Shell, Total en BP binne de trije oaljemultinationals út Jeropa dy't yn 2017 begûnen mei it opladen fan elektryske auto's, en no binne se oanwêzich yn elke faze fan 'e weardeketen foar it opladen.
Ien fan 'e wichtichste spilers yn 'e Britske oplaadmerk is Shell. By ferskate tankstasjons (ek wol bekend as foarpleinen) biedt Shell no opladen oan, en sil gau opladen útrôlje by sa'n 100 supermerken.
Neffens The Guardian wolle Shell de kommende fjouwer jier 50.000 iepenbiere laadpunten op strjitte yn it Feriene Keninkryk ynstallearje. Dizze oaljegigant hat al ubitricity oernommen, dat spesjalisearre is yn it yntegrearjen fan oplaadpunten yn besteande strjitynfrastruktuer lykas lantearnepeallen en peallen, in oplossing dy't it besit fan elektryske auto's oantrekliker meitsje kin foar stedsbewenners dy't gjin privee opritten of tawiisde parkearplakken hawwe.
Neffens it Britske Nasjonale Auditburo hawwe mear as 60% fan 'e stedske húshâldens yn Ingelân gjin parkearromte bûten de strjitte, wat betsjut dat der gjin praktyske manier is foar har om in thúslader te ynstallearjen. In ferlykbere situaasje hearsket yn in protte regio's, ynklusyf Sina en dielen fan 'e FS.
Yn it Feriene Keninkryk binne lokale gemeenten in soarte fan knelpunt wurden foar it ynstallearjen fan iepenbiere laadpunten. Shell hat in plan om dit te omgean troch oan te bieden om de foarôfgeande kosten fan ynstallaasje te beteljen dy't net troch oerheidssubsydzjes dekt wurde. It Office for Zero Emission Vehicles fan 'e Britske regearing betellet op it stuit oant 75% fan 'e ynstallaasjekosten foar iepenbiere laadpunten.
"It is essinsjeel om it tempo fan ynstallaasje fan EV-laadapparaten yn hiel it Feriene Keninkryk te fersnellen en dit doel en finansieringsoanbod binne ûntworpen om dat te berikken," fertelde Shell UK-foarsitter David Bunch oan The Guardian. "Wy wolle bestjoerders yn hiel it Feriene Keninkryk tagonklike EV-laadopsjes jaan, sadat mear bestjoerders kinne oerstappe nei elektrysk."
De Britske minister fan Ferfier Rachel Maclean neamde it plan fan Shell "in geweldich foarbyld fan hoe't partikuliere ynvestearrings neist oerheidsstipe brûkt wurde om te soargjen dat ús EV-ynfrastruktuer geskikt is foar de takomst."
Shell bliuwt ynvestearjen yn bedriuwen op it mêd fan skjinne enerzjy en hat tasein om har operaasjes yn 2050 netto-nul-útstjit te meitsjen. It hat lykwols gjin bedoeling toand om har oalje- en gasproduksje te ferminderjen, en guon miljeuaktivisten binne net oertsjûge. Koartlyn hawwe leden fan 'e groep Extinction Rebellion-aktivisten harsels oan 'e relings fan it Science Museum yn Londen keatlingd en/of lijmd om te protestearjen tsjin Shell's sponsoring fan in tentoanstelling oer broeikasgassen.
"Wy fine it net akseptabel dat in wittenskiplike ynstelling, in grutte kulturele ynstelling lykas it Science Museum, jild, smoarch jild, fan in oaljemaatskippij oannimt," sei Dr. Charlie Gardner, in lid fan Scientists for Extinction Rebellion. "It feit dat Shell dizze tentoanstelling sponsorje kin, lit har harsels ôfskilderje as ûnderdiel fan 'e oplossing foar klimaatferoaring, wylst se fansels yn 'e kearn fan it probleem sitte."
Pleatsingstiid: 25 septimber 2021