Singapore is fan doel de auto's fan Internal Combustion Engine (ICE) út te faze en alle auto's op skjinnere enerzjy te hawwen oant 2040.
Yn Singapore, wêr't de measte fan ús macht wurdt opwekt út ierdgas, kinne wy duorsumer wêze troch oer te skeakeljen fan auto's mei ynterne ferbaarningsmotor (ICE) nei elektryske auto's (EV's).In EV emittearret de helte fan it bedrach fan CO2 yn ferliking mei in ferlykber auto oandreaun troch ICE.As al ús lichte auto's op elektrisiteit ride, soene wy koalstofútstjit ferminderje mei 1,5 oant 2 miljoen ton, of sawat 4% fan 'e totale nasjonale útstjit.
Under it Singapore Green Plan 2030 (SGP30) hawwe wy in wiidweidige EV Roadmap om ús ynspanningen foar EV-adopsje op te heffen.Mei de foarútgong fan EV-technology, ferwachtsje wy dat de kosten foar it keapjen fan in EV- en ICE-auto fergelykber sille wêze yn 'e midden fan' e 2020's.As de prizen fan EV's oantrekliker wurde, is de tagonklikens fan oplaadynfrastruktuer essensjeel foar it stimulearjen fan EV-oanname.Yn de EV Roadmap hawwe wy in doel steld fan 60.000 EV-oplaadpunten yn 2030. Wy sille gearwurkje mei de partikuliere sektoaren om 40.000 oplaadpunten te berikken yn iepenbiere parkeargaraazjes en 20.000 oplaadpunten yn partikuliere gebouwen.
Om de koalstoffoetôfdruk fan iepenbier ferfier te ferminderjen, hat LTA har ynset om in 100% skjinnere enerzjybussenfloat te hawwen yn 2040. Dêrom sille wy, foarút gean, allinich skjinnere enerzjybussen keapje.Yn oerienstimming mei dizze fisy hawwe wy 60 elektryske bussen kocht, dy't sûnt 2020 stadichoan ynset binne en ein 2021 folslein ynset binne. Mei dizze 60 elektryske bussen nimt de CO2-útstjit fan bussen jierliks sa'n 7.840 ton ôf.Dat is gelyk oan de jierlikse CO2-útstjit fan 1.700 persoaneauto's.
Post tiid: Apr-26-2021