Singapore hat as doel om auto's mei ynterne ferbaarningsmotor (ICE) út te fasearjen en alle auto's yn 2040 op skjinne enerzjy te riden.
Yn Singapore, dêr't it measte fan ús enerzjy opwekt wurdt út ierdgas, kinne wy duorsumer wêze troch oer te stappen fan auto's mei ynterne ferbaarningsmotor (ICE) nei elektryske auto's (EV's). In EV stoot de helte fan 'e hoemannichte CO2 út yn ferliking mei in ferlykber auto oandreaun troch ICE. As al ús lichte auto's op elektrisiteit ride, soene wy de koalstofútstjit ferminderje mei 1,5 oant 2 miljoen ton, of sawat 4% fan 'e totale nasjonale útstjit.
Under it Singapore Green Plan 2030 (SGP30) hawwe wy in wiidweidige EV Roadmap om ús ynspanningen foar EV-adopsje te fergrutsjen. Mei de foarútgong fan EV-technology ferwachtsje wy dat de kosten fan it keapjen fan in EV- en ICE-auto tsjin 'e midden fan 'e jierren 2020 fergelykber sille wêze. Om't de prizen fan EV's oantrekliker wurde, is de tagonklikens fan laadynfrastruktuer essensjeel foar it stimulearjen fan EV-adopsje. Yn 'e EV Roadmap hawwe wy in doel steld fan 60.000 EV-laadpunten foar 2030. Wy sille mei de partikuliere sektor gearwurkje om 40.000 laadpunten op iepenbiere parkearplakken en 20.000 laadpunten op partikuliere terreinen te berikken.
Om de koalstoffoetôfdruk fan iepenbier ferfier te ferminderjen, hat LTA him ynset om yn 2040 in 100% skjinne enerzjybusfloat te hawwen. Dêrom sille wy yn 'e takomst allinich bussen mei skjinne enerzjy keapje. Yn oerienstimming mei dizze fisy hawwe wy 60 elektryske bussen kocht, dy't sûnt 2020 stadichoan ynset binne en ein 2021 folslein ynset wurde sille. Mei dizze 60 elektryske bussen sil de CO2-útstjit fan bussen mei sawat 7.840 ton jierliks ôfnimme. Dit is gelyk oan de jierlikse CO2-útstjit fan 1.700 persoane-auto's.
Pleatsingstiid: 26 april 2021