Nije technologyen lykas elektryske auto's hawwe faak publike stipe nedich om de kloof te oerbrêgjen tusken R&D-projekten en libbensfetbere kommersjele produkten, en Tesla en oare autofabrikanten hawwe yn 'e rin fan' e jierren profitearre fan in ferskaat oan subsydzjes en stimulâns fan federale, steats- en lokale oerheden.
De Bipartisan Infrastructure Bill (BIL) ûndertekene troch presidint Biden ferline novimber omfettet $ 7.5 miljard yn finansiering foar opladen fan EV.Om't de details lykwols wurde hashed, binne guon bang dat kommersjele auto's, dy't in ûnevenredige hoemannichte loftfersmoarging produsearje, koart kinne krije.Tesla, tegearre mei ferskate oare autofabrikanten en miljeugroepen, hat de Biden-administraasje formeel frege om te ynvestearjen yn oplaadynfrastruktuer foar elektryske bussen, frachtweinen en oare middel- en swiere auto's.
Yn in iepen brief oan enerzjysekretaris Jennifer Granholm en transportsekretaris Pete Buttigieg, fregen de autofabrikanten en oare groepen de administraasje om 10 prosint fan dit jild te jaan oan ynfrastruktuer foar middel- en swiere auto's.
"Wylst swiere auto's mar tsien persint fan alle auto's op diken yn 'e Feriene Steaten útmeitsje, drage se 45 prosint by oan 'e fersmoarging fan stikstofoxide fan' e ferfiersektor, 57 prosint fan har fersmoarging fan fyn dieltsjes, en 28 prosint fan har útstjit fan globale opwaarming. ,” stiet foar in part yn de brief."De fersmoarging fan dizze auto's hat in ûnevenredige ynfloed op mienskippen mei leech ynkommen en ûnderbetsjinne.Gelokkich is it elektrisearjen fan middel- en swiere auto's al yn in protte gefallen ekonomysk ... Tagong ta opladen, oan 'e oare kant, bliuwt in wichtige barriêre foar oanname.
"De measte iepenbiere EV-oplaadynfrastruktuer is ûntwurpen en boud mei passazjiersauto's yn gedachten.De grutte en lokaasje fan romten wjerspegelje in belangstelling foar it tsjinjen fan it ridende publyk, net gruttere kommersjele auto's.As de MHDV-float fan Amearika elektrysk moat wurde, sil de oplaadynfrastruktuer boud ûnder de BIL syn unike behoeften yn rekken hâlde moatte.
"Om't de Biden-administraasje rjochtlinen, noarmen en easken opstelt foar EV-ynfrastruktuer betelle troch de BIL, freegje wy dat se steaten stimulearje om oplaadynfrastruktuer te ûntwikkeljen ûntworpen om MHDV's te tsjinjen.Mear spesifyk freegje wy dat op syn minst tsien prosint fan 'e finansiering opnommen yn' e BIL's Seksje 11401 Subsydzjes foar brânstof en ynfrastruktuerprogramma wurdt bestege oan oplaadynfrastruktuer ûntworpen om MHDV te tsjinjen - sawol lâns oanwiisde alternative brânstofkorridors as binnen mienskippen.
Post tiid: Jun-17-2022