Nije technologyen lykas elektryske auto's fereaskje faak publike stipe om de kloof te oerbrêgjen tusken R&D-projekten en libbensfetbere kommersjele produkten, en Tesla en oare autofabrikanten hawwe yn 'e rin fan' e jierren profitearre fan in ferskaat oan subsydzjes en stimulâns fan federale, steats- en lokale oerheden.
De Bipartisan Infrastructure Bill (BIL) dy't ferline novimber troch presidint Biden ûndertekene is, omfettet $7,5 miljard oan finansiering foar it opladen fan elektryske auto's. Wylst de details lykwols útwurke wurde, binne guon bang dat kommersjele auto's, dy't in ûnevenredige hoemannichte loftfersmoarging produsearje, tekoart komme kinne. Tesla hat, tegearre mei ferskate oare autofabrikanten en miljeugroepen, de Biden-administraasje formeel frege om te ynvestearjen yn oplaadynfrastruktuer foar elektryske bussen, frachtweinen en oare middelgrutte en swiere auto's.
Yn in iepen brief oan minister fan Enerzjy Jennifer Granholm en minister fan Ferfier Pete Buttigieg fregen de autofabrikanten en oare groepen de administraasje om 10 prosint fan dit jild ta te wizen oan ynfrastruktuer foar middelgrutte en swiere auto's.
"Wylst swiere auto's mar tsien prosint fan alle auto's op diken yn 'e Feriene Steaten útmeitsje, drage se 45 prosint by oan 'e stikstofoksidefersmoarging fan 'e ferfiersektor, 57 prosint fan 'e fynstoffersmoarging en 28 prosint fan 'e útstjit fan wrâldwide opwaarming," seit foar in part yn 'e brief. "De fersmoarging fan dizze auto's hat in ûnevenredige ynfloed op mienskippen mei lege ynkommens en ûndertsjinne mienskippen. Gelokkich is it elektrifisearjen fan middelgrutte en swiere auto's yn in protte gefallen al ekonomysk ... Tagong ta opladen bliuwt oan 'e oare kant in wichtige barriêre foar oannimmen."
"De measte iepenbiere oplaadynfrastruktuer foar elektryske auto's is ûntworpen en boud mei persoane-auto's yn gedachten. De grutte en lokaasje fan plakken reflektearje in belangstelling foar it betsjinjen fan it bestjoerende publyk, net foar gruttere kommersjele auto's. As de Amerikaanske MHDV-float elektrysk wurde moat, sil de oplaadynfrastruktuer dy't boud wurdt ûnder de BIL rekken hâlde moatte mei har unike behoeften."
"Wylst de Biden-administraasje rjochtlinen, noarmen en easken opstelt foar EV-ynfrastruktuer betelle troch de BIL, freegje wy har om steaten oan te moedigjen om oplaadynfrastruktuer te ûntwikkeljen dy't ûntworpen is om MHDV's te tsjinjen. Mear spesifyk freegje wy dat teminsten tsien prosint fan 'e finansiering dy't opnommen is yn it BIL's Seksje 11401 Subsydzjes foar Tankstasjon en Ynfrastruktuerprogramma wurdt bestege oan oplaadynfrastruktuer ûntworpen om MHDV te tsjinjen - sawol lâns oanwiisde alternative tankstasjonskorridors as binnen mienskippen."
Pleatsingstiid: 17 juny 2022