Op syn minst 1,5 miljoen opladers foar elektryske auto's (EV) binne no ynstalleare yn huzen, bedriuwen, parkeargaraazjes, winkelsintrum en oare lokaasjes om 'e wrâld.It oantal EV-laders wurdt projekteare om rap te groeien, om't de stock foar elektryske auto's yn 'e kommende jierren groeit.
De EV-oplaadsektor is in heul dynamyske sektor mei in breed oanbod fan oanpak.De yndustry ûntstiet út 'e bernejierren as elektrifikaasje, mobiliteit-as-a-tsjinst en autoautonomy ynteraksje om fiergeande feroarings yn ferfier te produsearjen.
Dit rapport fergeliket EV-opladen yn 'e twa grutste merken foar elektryske auto's - Sina en de Feriene Steaten - ûndersiket belied, technologyen en bedriuwsmodellen.It rapport is basearre op mear as 50 ynterviews mei yndustry dielnimmers en in resinsje fan de Sineesk- en Ingelsktalige literatuer.Befinings omfetsje:
1. De EV-opladen yndustry yn Sina en de Feriene Steaten ûntwikkelje foar in grut part ûnôfhinklik fan 'e oare.D'r is net folle oerlaap tusken de wichtichste spielers yn 'e EV-oplaadyndustry yn elk lân.
2. De beliedskaders oangeande EV-opladen yn elk lân ferskille.
● De Sineeske sintrale oerheid befoarderet de ûntwikkeling fan EV-oplaadnetwurken as in kwestje fan nasjonaal belied.It stelt doelen, leveret finansiering en mandaat noarmen.
In protte provinsjale en lokale oerheden befoarderje ek it opladen fan EV.
● De federale regearing fan 'e Feriene Steaten spilet in beskieden rol yn it opladen fan EV.Ferskate steatsregeringen spylje aktive rollen.
3. EV-oplaadtechnologyen yn Sina en de Feriene Steaten binne oer it algemien gelyk.Yn beide lannen binne snoeren en stekkers de oerweldigjende dominante technology foar it opladen fan elektryske auto's.(Batterijwikseling en draadloze opladen hawwe op syn heechst in lytse oanwêzigens.)
● Sina hat ien lanlike EV fast opladen standert, bekend as China GB / T.
● De Feriene Steaten hawwe trije EV-snelle oplaadnormen: CHAdeMO, SAE Combo en Tesla.
4. Yn sawol Sina as de Feriene Steaten binne in protte soarten bedriuwen begûn te bieden EV-opladen tsjinsten, mei in ferskaat oan oerlappende bedriuwsmodellen en oanpak.
In groeiend oantal gearwurkingsferbannen ûntstiet, wêrby't ûnôfhinklike oplaadbedriuwen, autofabrikanten, nutsbedriuwen, gemeenten en oaren belutsen binne.
● De rol fan utility-eigendom iepenbiere chargers is grutter yn Sina, benammen lâns grutte lange ôfstân riden korridors.
● De rol fan auto maker EV opladen netwurken is grutter yn 'e Feriene Steaten.
5. Belanghawwenden yn elk lân koene fan it oare leare.
● Amerikaanske beliedsmakkers koene leare fan 'e mearjierrige planning fan' e Sineeske regearing mei respekt foar EV-oplaadynfrastruktuer, lykas de ynvestearring fan Sina yn gegevenssammeling oer EV-opladen.
● Sineeske beliedsmakkers koenen leare fan 'e Feriene Steaten mei respekt foar it pleatsen fan iepenbiere EV-laders, lykas ek programma's foar antwurd op fraach fan' e FS.
● Beide lannen koenen leare fan de oare mei respekt foar EV-bedriuwsmodellen As de fraach nei EV-opladen groeit yn 'e kommende jierren, kin trochgeande stúdzje fan' e oerienkomsten en ferskillen tusken oanpak yn Sina en de Feriene Steaten beliedsmakkers, bedriuwen en oare belanghawwenden helpe yn beide lannen en om 'e wrâld.
Post tiid: Jan-20-2021