Teminsten 1,5 miljoen oplaadpunten foar elektryske auto's (EV's) binne no ynstalleare yn huzen, bedriuwen, parkeargaraazjes, winkelsintra en oare lokaasjes oer de hiele wrâld. It oantal EV-oplaadpunten sil nei ferwachting rap groeie as it oanbod fan elektryske auto's yn 'e kommende jierren groeit.
De yndustry foar it opladen fan elektryske auto's is in tige dynamyske sektor mei in breed skala oan oanpakken. De sektor ûntstiet út 'e bernetiid, om't elektrifikaasje, mobiliteit-as-in-tsjinst en autonomy fan auto's ynteraksje hawwe om fiergeande feroarings yn ferfier te produsearjen.
Dit rapport fergeliket it opladen fan elektryske auto's yn 'e twa grutste merken foar elektryske auto's yn 'e wrâld - Sina en de Feriene Steaten - en ûndersiket belied, technologyen en bedriuwsmodellen. It rapport is basearre op mear as 50 ynterviews mei dielnimmers út 'e sektor en in resinsje fan 'e Sineesk- en Ingelsktalige literatuer. De befiningen omfetsje:
1. De EV-laadyndustry yn Sina en de Feriene Steaten ûntwikkelje har foar in grut part ûnôfhinklik fan elkoar. Der is net folle oerlap tusken de wichtichste spilers yn 'e EV-laadyndustry yn elk lân.
2. De beliedskaders oangeande it opladen fan elektryske auto's ferskille yn elk lân.
● De Sineeske sintrale oerheid befoarderet de ûntwikkeling fan oplaadnetwurken foar elektryske auto's as in ûnderdiel fan it nasjonaal belied. It stelt doelen, leveret finansiering en skriuwt noarmen foar.
In protte provinsjale en lokale oerheden befoarderje ek it opladen fan elektryske auto's.
● De federale oerheid fan 'e Feriene Steaten spilet in beskieden rol yn it opladen fan elektryske auto's. Ferskate steatsoerheden spylje in aktive rol.
3. EV-laadtechnologyen yn Sina en de Feriene Steaten binne oer it algemien ferlykber. Yn beide lannen binne snoeren en stekkers de oerweldigjend dominante technology foar it opladen fan elektryske auto's. (Batterijwikseling en draadloos opladen binne op syn heechst in lytse oanwêzigens.)
● Sina hat ien lanlike standert foar snelladen fan elektryske elektryske apparaten, bekend as China GB/T.
● De Feriene Steaten hawwe trije snellaadnoarmen foar elektryske auto's: CHAdeMO, SAE Combo en Tesla.
4. Yn sawol Sina as de Feriene Steaten binne in soad soarten bedriuwen begûn mei it oanbieden fan oplaadtsjinsten foar elektryske auto's, mei in ferskaat oan oerlappende bedriuwsmodellen en oanpakken.
In groeiend oantal gearwurkingsferbannen ûntsteane, mei ûnôfhinklike oplaadbedriuwen, autofabrikanten, nutsbedriuwen, gemeenten en oaren.
● De rol fan iepenbiere laadpunten dy't eigendom binne fan nutsbedriuwen is grutter yn Sina, benammen lâns wichtige lange-ôfstânskorridors.
● De rol fan oplaadnetwurken foar elektryske auto's fan autofabrikanten is grutter yn 'e Feriene Steaten.
5. Belanghawwenden yn elk lân koenen fan elkoar leare.
● Amerikaanske beliedsmakkers koenen leare fan 'e mearjierrige planning fan 'e Sineeske regearing oangeande oplaadynfrastruktuer foar elektryske auto's, lykas de ynvestearring fan Sina yn gegevensferzameling oer it opladen fan elektryske auto's.
● Sineeske beliedsmakkers koenen leare fan 'e Feriene Steaten oangeande it pleatsen fan iepenbiere laadpunten foar elektryske auto's, lykas ek fan 'e Amerikaanske programma's foar fraachreaksje.
● Beide lannen koenen fan elkoar leare oangeande EV-bedriuwsmodellen. Om't de fraach nei it opladen fan EV's yn 'e kommende jierren groeit, kin trochgeande stúdzje fan 'e oerienkomsten en ferskillen tusken oanpakken yn Sina en de Feriene Steaten beliedsmakkers, bedriuwen en oare belanghawwenden yn beide lannen en oer de hiele wrâld helpe.
Pleatsingstiid: 20 jannewaris 2021