In protte stúdzjes hawwe fûn dat EV folle minder fersmoarging produsearje oer har libben as fossile auto's.
It opwekken fan elektrisiteit om EV's op te laden is lykwols net útstjitfrij, en om't miljoenen mear oan it net ferbûn binne, sil tûk opladen om effisjinsje te maksimalisearjen in wichtich diel fan 'e ôfbylding wêze. In resint rapport fan twa non-profitorganisaasjes foar miljeu, it Rocky Mountain Institute en WattTime, ûndersocht hoe't it plannen fan opladen foar tiden fan lege emissies op it elektryske net de EV-emissies kin minimalisearje.
Neffens it rapport leverje hjoed yn 'e FS EV's gemiddeld sawat 60-68% legere útstjit dan ICE-auto's. As dy EV's binne optimalisearre mei tûk opladen om oerien te kommen mei de leechste útstjittariven op it elektrisiteitsnet, kinne se emissies ferminderje mei in ekstra 2-8%, en sels in netboarne wurde.
Hieltyd krekter real-time modellen fan aktiviteit op it net fasilitearje ynteraksje tusken elektryske nutsbedriuwen en EV-eigners, ynklusyf kommersjele floaten. De ûndersikers wize derop dat, om't krekter modellen dynamyske sinjalen leverje oer de kosten en emissies fan enerzjyopwekking yn real-time, d'r in wichtige kâns is foar nutsbedriuwen en sjauffeurs om EV-opladen te kontrolearjen neffens emissiesinjalen. Dit kin net allinich kosten en útstjit ferminderje, mar ek de oergong nei duorsume enerzjy makliker meitsje.
It rapport fûn twa wichtige faktoaren dy't kritysk binne foar it maksimalisearjen fan CO2-reduksje:
1. De lokale netmix: Hoe mear generaasje fan nul-emissies beskikber is op in bepaald net, hoe grutter de kâns om CO2 te ferminderjen. Sels relatyf brune rasters kinne lykwols profitearje fan emissie-optimalisearre opladen.
2. Oplaadgedrach: It rapport fynt dat EV-bestjoerders moatte oplade mei flugger oplaadraten, mar oer langere ferbliuwstiden.
De ûndersikers neamden ferskate oanbefellings foar nutsbedriuwen:
1. As passend, prioritearje nivo 2 opladen mei langere dwellingstiden.
2. Yntegrearje ferfier elektrifikaasje yn yntegrearre boarne planning, sjoen hoe't EVs kin brûkt wurde as in fleksibele asset.
3. Rjochtsje elektrifikaasjeprogramma's ôf mei de gridgeneraasjemix.
4. Komplementearje ynvestearingen yn nije oerdrachtlinen mei technology dy't it opladen om 'e marzjinale útstjittaryf optimalisearret om besuniging fan duorsume enerzjy opwekking te foarkommen.
5. Evaluearje de tariven foar gebrûk fan tiid kontinu op 'e nij as real-time rastergegevens maklik beskikber wurde. Bygelyks, ynstee fan gewoan tariven te beskôgjen dy't peak- en off-peak loads wjerspegelje, oanpasse tariven oan om EV-opladen te stimulearjen as d'r wierskynlik in besuniging is.
Post tiid: mei-14-2022