In nije wet dy't takom jier fan krêft wurdt, is bedoeld om it net te beskermjen tsjin oermjittige belasting; it sil lykwols net jilde foar iepenbiere laadpunten.
It Feriene Keninkryk is fan doel wetjouwing oan te nimmen dy't derfoar soarget dat oplaadpunten foar elektryske auto's thús en op it wurk útskeakele wurde op spitstiden om stroomûnderbrekkingen te foarkommen.
De foarstelde wet, oankundige troch minister fan Ferkear Grant Shapps, bepaalt dat opladers foar elektryske auto's dy't thús of op it wurk ynstalleare binne, maksimaal njoggen oeren deis net wurkje meie om oerlêst fan it nasjonale elektrisiteitsnet te foarkommen.
Fan 30 maaie 2022 ôf moatte nije laders foar thús en op it wurk "slimme" laders wêze dy't ferbûn binne mei it ynternet en foarôf ynstelde ynstellingen brûke kinne dy't har funksjonaliteit beheine fan 8.00 oere oant 11.00 oere en fan 16.00 oere oant 22.00 oere. Brûkers fan thúsladers sille de foarôf ynstelde ynstellingen lykwols kinne oerskriuwe as se dat nedich binne, hoewol it net dúdlik is hoe faak se dat kinne dwaan.
Neist de njoggen oeren deis fan downtime sille autoriteiten in bepaalde gebieten in "willekeurige fertraging" fan 30 minuten kinne oplein oan yndividuele laders om netpieken op oare tiden te foarkommen.
De Britske regearing is fan betinken dat dizze maatregels sille helpe om te foarkommen dat it elektrisiteitsnet ûnder druk komt te stean yn tiden fan peakfraach, wêrtroch't mooglik stroomûnderbrekkingen foarkomme kinne. Iepenbiere en rappe laders op autowegen en A-wegen sille lykwols útsûndering wêze.
De soargen fan it Ministearje fan Ferkear binne rjochtfeardige troch de projeksje dat der yn 2030 14 miljoen elektryske auto's op 'e dyk sille wêze. As safolle elektryske auto's thús oansletten wurde nei't eigners tusken 17.00 en 19.00 oere fan it wurk oankomme, sil it net ûnder tefolle druk komme te stean.
De oerheid stelt dat de nije wetjouwing bestjoerders fan elektryske auto's ek helpe kin om jild te besparjen troch har oan te moedigjen har elektryske auto's op te laden tidens daluren, as in protte enerzjyproviders "Economy 7" elektrisiteitstarieven oanbiede dy't fier ûnder de gemiddelde kosten fan 17p ($ 0,23) per kWh lizze.
Yn 'e takomst wurdt ferwachte dat Vehicle-to-Grid (V2G) technology ek de druk op it net sil ferminderje yn kombinaasje mei V2G-kompatible tûke laders. Bidireksjoneel laden sil elektryske auto's yn steat stelle om gatten yn stroom te foljen as de fraach heech is en dan stroom werom te heljen as de fraach ekstreem leech is.
Pleatsingstiid: 30 septimber 2021