Troch takom jier yn wurking, in nije wet hat as doel it net te beskermjen tsjin oermjittige spanning; it sil lykwols net jilde foar iepenbiere opladers.
It Feriene Keninkryk is fan plan om wetjouwing troch te jaan dy't sil sjen dat opladers foar thús en wurkplak EV wurde útskeakele op pyktiden om blackouts te foarkommen.
Oankundige troch Ferkearsekretaris Grant Shapps, bepaalt de foarstelde wet dat opladers foar elektryske auto's ynstalleare thús of op 'e wurkplak meie net funksjonearje foar maksimaal njoggen oeren deis om oerlêst fan it nasjonale elektrisiteitsnet te foarkommen.
Mei yngong fan 30 maaie 2022 moatte nije opladers foar thús en wurkplak dy't wurde ynstalleare "slimme" opladers wêze ferbûn mei it ynternet en yn steat wêze om pre-sets te brûken dy't har funksje beheine om te funksjonearjen fan 8.00 oant 11.00 oere en 16.00 oere oant 22.00 oere. Brûkers fan thúsladers sille lykwols de pre-sets kinne oerskriuwe as se dat moatte, hoewol it net dúdlik is hoe faak se dat kinne dwaan.
Njonken de njoggen oeren deis fan downtime, sille autoriteiten in "willekeurige fertraging" fan 30 minuten kinne oplizze op yndividuele opladers yn bepaalde gebieten om op oare tiden gridspikes te foarkommen.
De Britske regearing is fan betinken dat dizze maatregels sille helpe om it elektrisiteitsnet ûnder stress te setten yn tiden fan pykfraach, en mooglik blackouts te foarkommen. Iepenbiere en snelladers op autowegen en A-diken sille wol frijsteld wurde.
De soargen fan it ministearje fan Ferkear wurde rjochtfeardige troch de projeksje dat 14 miljoen elektryske auto's op 'e dyk sille wêze yn 2030. As safolle EV's thús wurde stekke nei't eigners fan it wurk komme tusken 17.00 en 19.00 oere, sil it net pleatst wurde ûnder oermjittige spanning.
De regearing beweart dat de nije wetjouwing ek sjauffeurs fan elektryske auto's kin helpe om jild te besparjen troch har te triuwen om har EV's op te laden tidens nachtlike oeren bûten de peak, as in protte enerzjyoanbieders "Economy 7" elektrisiteitsprizen oanbiede dy't fier ûnder de 17p ($ 0,23) binne. per kWh gemiddelde kosten.
Yn 'e takomst wurdt ek ferwachte dat Vehicle-to-Grid (V2G) technology de spanningen op it net sil ferminderje yn kombinaasje mei V2G-kompatible smart chargers. Bi-direksjoneel opladen sil EV's mooglik meitsje om gatten yn macht te foljen as de fraach heech is en dan macht weromlûke as de fraach ekstreem leech is.
Post tiid: Sep-30-2021