Yn Kalifornje hawwe wy de effekten fan útlaatfersmoarging út earste hân sjoen, sawol yn 'e droechtes, boskbrannen, hjitteweagen en oare groeiende gefolgen fan klimaatferoaring, as yn 'e tariven fan astma en oare sykheljenssykten feroarsake troch loftfersmoarging.
Om te genietsjen fan skjinnere loft en de minste effekten fan klimaatferoaring te kearen, moatte wy de fersmoarging troch de wrâldwide opwaarming yn 'e ferfiersektor fan Kalifornje ferminderje. Hoe? Troch oer te stappen op auto's en frachtweinen dy't op fossile brânstoffen oandreaun binne. Elektryske auto's binne folle skjinner as auto's op benzine mei legere útstjit fan broeikasgassen en fersmoargjende stoffen dy't liede ta smog.
Kalifornje hat al in plan yn gong set om dat te dwaan, mar wy moatte derfoar soargje dat wy de ynfrastruktuer hawwe om it te wurkjen te litten. Dêr komme laadstasjons yn byld.
It wurk fan Miljeu Kalifornje oer de jierren om 1 miljoen sinnedekken nei de steat te bringen hat it poadium klearmakke foar oerwinning.
De steat fan elektryske auto's yn Kalifornje
Yn 2014 ûndertekende doetiidske gûverneur Jerry Brown it Charge Ahead California Initiative yn wet, wêrmei't it doel steld waard om 1 miljoen nul-emisjeauto's op 'e dyk te hawwen foar 1 jannewaris 2023. En yn jannewaris 2018 ferhege hy it doel nei in totaal fan 5 miljoen nul-emisjeauto's yn Kalifornje foar 2030.
Yn jannewaris 2020 hie Kalifornje mear as 655.000 elektryske auto's, mar minder as 22.000 oplaadstasjons.
Wy meitsje foarútgong. Mar om de minste effekten fan klimaatferoaring te foarkommen, moatte wy miljoenen mear elektryske auto's op 'e dyk sette. En om dat te dwaan, moatte wy mear laadstasjons bouwe om se dêr te hâlden.
Dêrom roppe wy gûverneur Gavin Newsom op om in doel te stellen om 1 miljoen laadstasjons yn Kalifornje te ynstallearjen foar 2030.
Pleatsingstiid: 20 jannewaris 2021