Shell sil in ultrasnel laadsysteem op batterijen teste by in Nederlânsk tankstasjon, mei foarlopige plannen om it formaat breder oan te nimmen om de druk op it elektrysk netwurk te ferminderjen dy't wierskynlik komt mei de massa-oanname fan elektryske auto's.
Troch de útfier fan 'e laders fan 'e batterij te ferheegjen, wurdt de ynfloed op it net dramatysk fermindere. Dat betsjut dat djoere upgrades fan it netynfrastruktuer foarkommen wurde moatte. It ferminderet ek wat fan 'e druk op lokale netbehearders, wylst se har ynsette om ambysjes fan netto-nul koalstofútstjit mooglik te meitsjen.
It systeem wurdt levere troch it Nederlânske bedriuw Alfen. De twa laders fan 175 kilowatt op 'e lokaasje yn Zaltbommel sille gebrûk meitsje fan in batterijsysteem fan 300 kilowatt/360 kilowattoere. Shell-portefúljebedriuwen Greenlots en NewMotion sille it softwarebehear leverje.
De batterij is optimalisearre om op te laden as de produksje fan duorsume enerzjy heech is, om sawol de prizen as it koalstofgehalte leech te hâlden. It bedriuw beskriuwt de besparrings troch it foarkommen fan netupgrades as "signifikant".
Shell stribbet nei in netwurk fan 500.000 laadpunten foar elektryske auto's yn 2025, in ferheging fan sawat 60.000 hjoed. Harren pilotlokaasje sil de gegevens leverje om de mooglikheid fan in bredere útrôling fan 'e batterij-stipe oanpak te ynformearjen. Der is noch gjin tiidsline fêststeld foar dy útrôling, befêstige in wurdfierder fan Shell.
It brûken fan in batterij om fluch opladen fan elektryske auto's te stypjen kin tiid besparje, lykas ynstallaasje- en eksploitaasjekosten. Netbeperkingen binne substansjeel yn Nederlân, benammen op it distribúsjenetwurk. Distribúsjenetwurkoperators yn it Feriene Keninkryk binne yn aksje kaam om potinsjele beheiningen foar te kommen, om't de nasjonale útrôling fan elektryske auto's yn tempo is tanommen.
Om jild te fertsjinjen as it net helpt om de stress op it net troch it opladen fan elektryske auto's te ferminderjen, sil de batterij ek meidwaan oan in firtuele enerzjysintrale fia it Greenlots FlexCharge-platfoarm.
De batterij-oandreaune oanpak is fergelykber mei dy fan 'e Amerikaanske startup FreeWire Technologies. It yn Kalifornje basearre bedriuw hat ferline april $25 miljoen ophelle om syn Boost Charger te kommersjalisearjen, dy't in útfier fan 120 kilowatt hat, stipe troch in batterij fan 160 kWh.
It Britske bedriuw Gridserve bout yn 'e kommende fiif jier 100 tawijde "Electric Forecourts" (tankstasjons yn Amerikaanske termen), wêrby't snelladen stipe wurdt troch de eigen sinne-enerzjy-plus-opslachprojekten fan 'e bedriuwen.
EDF's Pivot Power bout opslachfoarsjennings tichtby wichtige laadpunten foar elektryske auto's. It is fan betinken dat it opladen fan elektryske auto's 30 prosint fan 'e ynkomsten fan elke batterij fertsjintwurdigje kin.
Pleatsingstiid: 15 maart 2021