Lykas jo, bêste lêzers, grif witte, is it koarte antwurd ja.De measten fan ús besparje oeral fan 50% oant 70% op ús enerzjyrekken sûnt se elektrysk binne.D'r is lykwols in langer antwurd - de kosten fan opladen binne ôfhinklik fan in protte faktoaren, en opladen op 'e dyk is in hiel oare stelling dan oernachtsje thús opladen.
It keapjen en ynstallearjen fan in thúslader hat syn kosten.EV-eigners kinne ferwachtsje om sawat $ 500 te beteljen foar in goede UL-list as ETL-list
oplaadstasjon, en oare grutte of sa foar in elektricien.Yn guon gebieten kinne lokale stimulearrings de pine ferleegje - bygelyks Los Angeles-klanten kinne yn oanmerking komme foar in $ 500 koarting.
Dat, thús opladen is handich en goedkeap, en iisbearen en bernsbern hâlde derfan.As jo op 'e dyk geane, is it lykwols in oar ferhaal.Snelle opladers foar snelwei wurde stadichoan mear en handiger, mar se sille wierskynlik noait goedkeap wêze.De Wall Street Journal berekkene de kosten fan in 300-mile road trip, en fûn dat in EV-sjauffeur normaal kin ferwachtsje om krekt safolle te beteljen as, of mear as in gasbrenner soe.
Yn Los Angeles, dy't guon fan 'e heechste benzineprizen fan it lân hat, soe de hypotetyske Mach-E-bestjoerder in lyts bedrach besparje op in 300-mile road trip.Op oare plakken soene EV-bestjoerders $ 4 oant $ 12 mear útjaan om 300 milen yn 'e EV te reizgjen.Op in 300-mile reis fan St Louis nei Chicago kin de Mach-E-eigner $ 12,25 mear betelje dan de RAV4-eigner foar enerzjy.Slimme EV road-trippers kinne lykwols faaks wat frije kilometers tafoegje by hotels, restaurants en oare haltes, sadat 12-buck premium foar it riden fan in EV moat wurde beskôge as in worst-case senario.
Amerikanen hâlde fan 'e mystyk fan 'e iepen dyk, mar sa't de WSJ oanjout, nimme de measten fan ús net sa faak op 'e dyk.Minder dan de helte fan ien persint fan alle riden yn 'e FS binne foar mear dan 150 milen, neffens in stúdzje fan' e DOT, dus foar de measte sjauffeurs moatte de kosten fan opladen op in dykreis gjin wichtige faktor wêze yn in oankeap beslút.
In 2020 Consumer Reports-stúdzje fûn dat EV-bestjoerders kinne ferwachtsje om substansjele bedragen te besparjen op sawol ûnderhâld as brânstofkosten.It fûn dat EV's de helte safolle kostje om te ûnderhâlden, en dat de besparring by it opladen thús mear dan alle oplaadkosten op in ynsidintele roadtrip annulearje.
Post tiid: Jan-15-2022