EV-lader wurdt ûnder ekstreme omstannichheden hifke
Green EV Charger Cell stjoert it prototype fan har nijste mobile EV-lader foar elektryske auto's op in reis fan twa wiken troch Noard-Europa. E-mobiliteit, laadynfrastruktuer en it gebrûk fan duorsume enerzjy yn yndividuele lannen moatte oer in ôfstân fan mear as 6.000 kilometer dokumintearre wurde.
EV Charger reizget troch de Noardske lannen
Op 18 febrewaris 2022 giene sjoernalisten út Poalen op paad om Noard-Europa te trochkrúsjen yn in elektryske auto. Tidens de twa wiken duorjende reis, oer in ôfstân fan mear as 6.000 km, wolle se de foarútgong dokumintearje dy't makke is by it ûntwikkeljen fan elektryske mobiliteit, laadynfrastruktuer en it brûken fan duorsume enerzjy yn yndividuele lannen. Ekspedysjeleden sille in oanbod fan Green Cell-accessoires brûke, ynklusyf it prototype fan 'GC Mamba' - Green Cell's lêste ûntwikkeling, in draachbere lader foar elektryske auto's. De rûte giet troch ferskate lannen, wêrûnder Dútslân, Denemarken, Sweden, Noarwegen, Finlân en de Baltyske Steaten - troch foar in part arktyske waarsomstannichheden. © BK Derski / WysokieNapiecie.pl
De Arktyske Test wurdt organisearre troch WysokieNapiecie.pl, in Poalske mediaportaal wijd oan 'e enerzjymerk yn Jeropa. De rûte giet troch ferskate lannen, wêrûnder Dútslân, Denemarken, Sweden, Noarwegen, Finlân en de Baltyske Steaten - troch foar in part arktyske waarsomstannichheden. De sjoernalisten wolle foaroardielen en myten oer elektromobiliteit wjerlizze. Se wolle ek de meast nijsgjirrige oanpakken op it mêd fan duorsume enerzjy yn 'e besochte lannen presintearje. Tidens de ekspedysje sille dielnimmers de ferskate enerzjyboarnen yn Jeropa dokumintearje en de foarútgong fan 'e oergong nei enerzjy en elektryske mobiliteit sûnt har lêste reis fjouwer jier lyn besjen.
"It is de earste ekstreme reis mei ús nijste EV-lader. Wy presintearren 'GC Mamba' op 'e Green Auto Summit yn Stuttgart yn oktober 2021 en hjoed is it folslein funksjonele prototype al ûnderweis nei Skandinaavje. De ekspedysjeleden sille it brûke om de elektryske auto's ûnderweis op te laden," ferklearret Mateusz Żmija, in wurdfierder fan Green Cell. "Neist ús lader namen de dielnimmers ek oare accessoires mei - ús Type 2-laadkabels, in spanningsomvormer, USB-C-kabels en powerbanks, wêrtroch jo garandearre binne dat jo net sûnder enerzjy komme te sitten."
De Jeropeeske fabrikant fan batterijen en oplaadoplossingen test syn produkten geregeldwei ûnder swiere, praktyske omstannichheden yn syn ûndersyks- en ûntwikkelingsôfdieling yn Krakau. Neffens de fabrikant moat elk produkt ekstreme testen ûndergean en oan strange feiligenseasken foldwaan foardat it op 'e bredere merk lansearre wurdt. It prototype fan GC Mamba hat dizze test al troch de fabrikant trochstaan. No is hy klear foar in stresstest ûnder echte ekstreme omstannichheden as ûnderdiel fan 'e Arktyske Test.
EV-lader wurdt ûnder ekstreme omstannichheden hifke
GC Mamba yn Skandinaavje: Wêrom EV-ladereigners op 'e hichte moatte bliuwe
GC Mamba is it nijste en, neffens de fabrikant, it meast ynnovative produkt dat Green Cell ûntwikkele hat - in kompakte lader foar elektryske auto's. It merk debutearre syn apparaat oan in wrâldwiid publyk op CES yn Las Vegas yn jannewaris. De draachbere EV-lader fan 11 kW mei de namme "GC Mamba" is in unyk produkt op it mêd fan ergonomie en ynboude funksjes.
GC Mamba ûnderskiedt him troch it ûntbrekken fan in kontrôlemodule yn 'e midden fan' e kabel. De hiele elektroanika is yn 'e stekkers ûnderbrocht. "GC Mamba" hat oan 'e iene kant in stekker foar in standert yndustriële stopkontakt en oan' e oare kant in Type 2-stekker, dy't past op in protte elektryske automodellen. Dizze stekker is ek foarsjoen fan in LCD-skerm en in knop. It is ek foarsjoen fan funksjes dy't de brûker maklik tagong jouwe ta de wichtichste ynstellings en de laadparameters direkt kontrolearje kinne. It is ek mooglik om it laadproses te kontrolearjen fia in mobile app. "GC Mamba" is geskikt as thús- en reislader. It is feilich, stof- en wetterbestindich, en makket it mooglik om te laden mei in útfier fan 11 kW oeral wêr't tagong is ta in trijefaze yndustriële stopkontakt. It apparaat sil nei alle gedachten yn 'e twadde helte fan 2022 ferkocht wurde. De prototypes binne al yn it lêste optimalisaasjeproses foar de serieproduksje.
De mobile EV-lader GC Mamba moat it ekspedysjeteam folle mear ûnôfhinklikens biede fan 'e beskikberens fan laadynfrastruktuer. Hy is spesjaal ûntworpen om elektryske auto's handich op te laden fanút in trijefaze stopkontakt. "GC Mamba" kin brûkt wurde as reislader of as ferfanging foar in oan 'e muorre montearre lader (muorredoaze) thús as der gjin tagong is ta iepenbiere laadstasjons, wêr't kanalen oer de reis rapportearje. De fokus leit net allinich op tal fan foto's en fideo's fan 'e reis, mar ek op rapporten oer aktuele útdagings yn 'e ferskate lannen. Bygelyks hoe't de astronomyske tanimming fan enerzjyprizen ynfloed hat op it libben fan boargers, de ekonomy en de akseptaasje fan elektryske mobiliteit yn dizze merken. Green Cell sil ek de echte kosten fan sa'n reis sjen litte yn ferliking mei de kosten fan reizen mei ferbaarningsauto's en gearfetsje hoe't elektryske auto's har ferhâlde ta har konvinsjonele konkurrinsje fan hjoed.
Pleatsingstiid: 24 oktober 2022