Jeropeeske ferkeap fan Battery Electric Vehicle (BEV) en Plug-in Hybrids (PHEV) wie 400 000 ienheden yn Q1-Q3. Oktober tafoege in oar 51 400 ferkeap. Jier-to-date groei stiet op 39% oer 2018. It septimberresultaat wie benammen sterk doe't de opnij lansearring fan populêre PHEV foar BMW, Mercedes en VW en Porsche, tegearre mei hege Tesla Model-3-leveringen, de sektor nei 4 brocht ,2% merkoandiel, in nij rekord. De earste helte fan 2019 seach in sterke ferskowing nei suver elektryske auto's (BEV), 68% foar 2019 H1, fergelike mei 51% foar 2018 H1. De feroaring wjerspegele de ynfiering fan de strangere WLTP foar brânstof ekonomy wurdearrings, feroarings yn belesting / subsydzjes befoarderje mear BEV opname en bettere beskikberens fan lange-ôfstân BEVs, ynklusyf de Model-3. In protte PHEV wiene net beskikber fanwegen model-feroarings of batterij-upgrades foar better e-berik. Sûnt septimber binne de PHEV's werom en wiene in wichtige bydrage oan groei.
Wy ferwachtsje sterke resultaten foar de lêste 2 moannen: De rebound foar PHEV-ferkeap giet troch, Tesla moat leverje op 'e begelieding fan op syn minst 360 000 wrâldwide leveringen foar it jier en Nederlân fergrutsje it foardiel yn natura foar it privee gebrûk fan BEV bedriuwsauto's foar 2020. 2019 sil wierskynlik einigje mei in totaal folume om 580 000 plug-ins, wat 42% mear is dan foar 2018. Merkoandiel kin yn desimber sa heech gean as 6% en is 3,25% foar it jier .
Tesla liedt de OEM-ranglist mei 78 200 ferkeap jier-tot-date oktober, in sektoroandiel fan 17%. De BMW Group kaam twadde mei 70 000 ienheden. De Tesla Model-3 is de bêst ferkeapjende plug-in mei 65 600 leveringen, dúdlik foarút fan de Renault Zoe mei 39 400 ferkeapen.
Dútslân en Nederlân wiene de sterkste bydroegen oan groei, wat folume oanbelanget. Dútslân is de grutste merk wurden foar plug-ins yn Jeropa, en ferpleatst Noarwegen nei de #2-posysje. Noarwegen is noch altyd de wurdlieder yn EV-opname, mei in oandiel fan 45% yn 'e ferkeap fan ljochte auto's fan dit jier, 6%-punten omheech yn ferliking mei ferline jier. Yslân komt oant no ta twadde mei 22%; binnen de EU liedt Sweden mei 10% fan registraasjes foar nije auto's en LCV's BEV's en PHEV's.
Definitiv Greener
Nettsjinsteande swakke PHEV-foarrieden fan har ynlânske OEM oant augustus, krige Dútslân dit jier de #1-posysje fan Noarwegen. De groei, oant no ta 49%, wie basearre op hegere BEV-ferkeap: de nije Tesla Model-3 droech by mei 7900 ienheden, Renault fergrutte de ferkeap fan 'e útgeande Zoe mei 90% nei 8330 ienheden, BMW ferdûbele de ferkeap fan 'e i3 nei 8200, syn batterij kapasiteit waard ferhege nei 42 kWh en fuort is de Range Extender. De Mitsubishi Outlander PHEV (6700 ienheden, +435%) folde guon fan 'e leechten efterlitten troch Daimler, VW Group en BMW. De nije Audi e-tron quattro, de Hyundai Kona EV en de Mercedes E300 PHEV hawwe elk 3000 oant 4000 ienheden tafoege.
De rapst groeiende merken, yn termen fan %, binne Nederlân en Ierlân, beide mei fokus op BEV-ferkeap. It Feriene Keninkryk en België kamen werom yn groei mei hege Tesla Model-3-ferkeap en it weromkommen fan populêre PHEV's.
Neist de top-15 hawwe de measte oare merken ek winsten pleatst. Yslân, Slowakije en Sloveenje binne de pear útsûnderingen. Yn totaal groeide Europa plug-in ferkeap mei 39% oant oktober.
2019 om te einigjen op in hege noat foar Europa
De posysje fan Tesla yn Jeropa is net sa oerweldigjend as yn 'e FS, wêr't 4 fan' e 5 kochte BEV's fan Tesla binne en it Model-3 stiet foar hast de helte fan alle plug-in-ferkeap. Dochs, sûnder dat, soe EV-oanname yn Jeropa signifikant stadiger wêze. Fan 'e sektorgroei fan 125 400 ienheden oant oktober, kamen 65 600 út it Model-3.
Q4 fan dit jier sil spesjaal wêze, mei in hege oanhingjende fraach nei PHEV's fan Dútske merken en BEV-ferkeap dy't foarút lutsen wurde yn Nederlân, wêr't de foardiel yn natura wearde foar it privee gebrûk fan bedriuwsauto's tanimt fan 4% nei 8% fan de list priis; PHEV's en ICE's wurde belêste foar 22% fan 'e listpriis. Dêrnjonken moat Tesla de begelieding foar wrâldwide leveringen yn 2019 berikke, of better, ferslaan. 360 000 ienheden wiene it legere ein, wat op syn minst 105 000 wrâldwide leveringen yn Q4 fereasket, "allinich" 8000 mear dan yn Q3. Desimberleveringen fan Tesla Model-3 kinne allinich yn Nederlân 10 000 ienheden berikke.
Post tiid: Jan-20-2021