Underbrutsen stroomfoarsjenning, yn ferbân mei droechte en hjitteweach yn Sina, hawwe ynfloed hân op de oplaadynfrastruktuer foar elektryske auto's yn guon gebieten.
Neffens Bloomberg belibet de provinsje Sichuan de minste droechte fan it lân sûnt de jierren '60, wêrtroch't de provinsje twongen waard om de opwekking fan wetterkrêft te ferminderjen. Oan 'e oare kant fergrutte in hjitteweach de fraach nei elektrisiteit (wierskynlik airconditioning) signifikant.
No binne der meardere rapporten oer stilleinde produksjefabriken (ynklusyf de autofabryk fan Toyota en de batterijfabryk fan CATL). It wichtichste is dat guon oplaadstasjons foar elektryske auto's offline nommen binne of beheind binne yn stroom/allinich gebrûk bûten de spits.
It rapport jout oan dat Tesla Superchargers en NIO-batterijwikselstasjons troffen binne yn 'e stêden Chengdu en Chongqing, wat perfoarst gjin goed nijs is foar elektryske auto's.
NIO hat tydlike meidielings pleatst foar har klanten dat guon batterijwikselstasjons bûten gebrûk binne fanwegen de "swiere oerlêst fan it net ûnder de oanhâldende hege temperatueren." Ien batterijwikselstasjon kin mear as 10 batterijpakketten befetsje, dy't tagelyk opladen wurde (it totale stroomferbrûk kin maklik boppe de 100 kW wêze).
Tesla soe de útfier by mear as in tsiental Supercharging-stasjons yn Chengdu en Chongqing útskeakele of beheind hawwe, wêrtroch't mar twa stasjons oerbleaune foar gebrûk en allinich nachts. Snelle laders fereaskje noch mear stroom as batterijwikselstasjons. Yn it gefal fan 'e V3 Supercharging-kraam is it 250 kW, wylst de grutste stasjons mei tsientallen kramen oant ferskate megawatts brûke. Dat binne serieuze lesten foar it net, te fergelykjen mei in grutte fabryk of in trein.
Algemiene oplaadtsjinstferlieners ûnderfine ek problemen, wat ús deroan herinnert dat lannen oer de hiele wrâld de útjeften moatte ferheegje, net allinich oan 'e oplaadynfrastruktuer, mar ek oan enerzjysintrales, stroomliedingen en enerzjyopslachsystemen.
Oars kinne EV-bestjoerders yn perioaden fan pykfraach en beheind oanbod swier beynfloede wurde. It is heech tiid om te begjinnen mei de tariedingen, foardat it oandiel fan EV's yn 'e totale autofloat tanimt fan in persint of twa nei 20%, 50% of 100%.
Pleatsingstiid: 25 augustus 2022