Sina: Droogte en waarmtewave liede ta beheinde EV-oplaadtsjinsten

Fersteurde macht foarrieden, relatearre oan droechte en waarmtegolf yn Sina, beynfloede EV-oplaadynfrastruktuer yn guon gebieten.

Neffens Bloomberg ûnderfynt de Sichuan-provinsje de slimste droechte fan 'e naasje sûnt de 1960's, dy't it twongen om de opwekking fan wetterkrêft te ferminderjen. Oan 'e oare kant fergrutte in waarmte de fraach nei elektrisiteit (wierskynlik airconditioning).

No binne d'r meardere rapporten oer stoppe fabrikaazjeplanten (ynklusyf Toyota's autofabryk en CATL's batterijfabryk). It wichtichste is dat guon EV-oplaadstasjons offline binne nommen of allinich beheind yn macht / off-peak gebrûk.

It rapport jout oan dat Tesla Superchargers en NIO-batterijruilstasjons waarden beynfloede yn stêden Chengdu en Chongqing, wat perfoarst gjin goed nijs is foar EV-bestjoerders.

NIO pleatste tydlike berjochten foar har klanten dat guon batterij-ruilstasjons net brûkt wurde fanwegen de "swiere oerlêst op it net ûnder de oanhâldende hege temperatueren." In inkele batterij-ruilstasjon kin mear dan 10 batterijpakketten befetsje, dy't tagelyk wurde opladen (it totale enerzjyferbrûk kin maklik boppe 100 kW wêze).

Tesla soe de útfier útskeakele of beheine op mear dan in tsiental Supercharging-stasjons yn Chengdu en Chongqing, wêrtroch mar twa stasjons foar gebrûk litte en allinich nachts. Snelle opladers fereaskje noch mear macht dan batterij wikselstasjons. Yn it gefal fan de V3 Supercharging stall is it 250 kW, wylst de grutste stasjons mei tsientallen stallen maksimaal ferskate megawatt brûke. Dat binne serieuze loads foar it net, te fergelykjen mei in grut fabryk of in trein.

Algemiene oplaadtsjinstferlieners ûnderfine ek problemen, wat ús herinnert dat lannen om 'e wrâld útjeften moatte ferheegje net allinich oan 'e oplaadynfrastruktuer, mar ek oan krêftsintrales, krêftlinen en systemen foar enerzjyopslach.

Oars, yn perioaden fan pykfraach en beheind oanbod, kinne EV-bestjoerders swier wurde beynfloede. It is heech tiid om te begjinnen mei it tarieden, foardat it EV-diel yn 'e totale autofloat ferheget fan in persint as twa nei 20%, 50%, of 100%.


Post tiid: Aug-25-2022