As it Feriene Keninkryk taret op in stop fan alle auto's mei ynterne ferbaarningsmotor nei it jier 2030 en hybriden fiif jier dêrnei. Wat betsjut dat jo yn 2035 allinich elektryske auto's foar batterijen (BEV's) kinne keapje, dus yn just mear as in desennium moat it lân genôch EV-oplaadpunten bouwe.
Ien manier is troch alle ûntwikkelders fan unreplik guod te twingen om oplaadstasjons op te nimmen yn har nije wenprojekten. Dizze wet sil ek jilde foar nije supermerken en kantoarparken, en it sil ek jilde foar projekten dy't ûndergeane grutte renovaasje.
Op it stuit binne d'r sawat 25,000 iepenbiere oplaadpunten yn 't Feriene Keninkryk, folle minder dan soe nedich wêze om te gean mei de driigjende ynstream fan suver elektryske auto's. De Britske regearing is fan betinken dat troch it hanthavenjen fan dizze nije wet, it sil bringe ta de skepping fan safolle as 145,000 nije oplaadpunten elk jier.
De BBC sitearret de UK-premier Boris Johnson, dy't in radikale feroaring yn alle foarmen fan ferfier yn it lân yn 'e kommende jierren oankundige, om't se safolle mooglik ferfongen wurde troch auto's dy't gjin útstjit útstjit.
De krêft dy't dy feroaring driuwt sil gjin regearing wêze, it sil net iens bedriuw wêze ... it sil de konsumint wêze. It sil de jongerein fan hjoed-de-dei wêze, dy't de gefolgen fan klimaatferoaring sjen kinne en better fan ús easkje.
D'r is in grut ferskil yn oplaadpuntdekking yn it Feriene Keninkryk. Londen en it Súdeasten hawwe mear oplaadpunten foar iepenbiere auto's as de rest fan Ingelân en Wales kombineare. Dochs is d'r hjir neat om dit oan te pakken. Der is ek gjin help, sadat famyljes mei legere en middelste ynkommen elektryske auto's kinne betelje as de ynvestearring dy't nedich is om de gigafabriken te bouwen dy't wy nedich binne. De regearing sei dat de nije wetten "it sa maklik sille meitsje as hjoed in benzine- of dieselauto tankje.
It oantal BEV's ferkocht yn it Feriene Keninkryk rûn ferline jier foar it earst ea de 100.000-ienheden oer, mar it wurdt ferwachte dat se 260.000 ferkocht wurde yn 2022. Dit betsjut dat se populêrder wurde as diesel-passazjiersauto's waans populariteit op 'e ferfal foar de lêste heale desennia yn hiel Europa.
Post tiid: Dec-10-2021